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足球免费推介(www.zq68.vip):半年报考察|原质料价钱上涨压力缓解 轮胎行业下半年业绩有望回升

admin2021-09-2744

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财联社(青岛,记者 肖良华)讯,原质料价钱大幅上涨,叠加海运受阻,轮胎行业2021年上半年业绩普遍承压,但行业头部企业扩张的措施仍在连续,行业集中度进一步提升。

来自玲珑轮胎(601966,股吧)、赛轮轮胎(601058,股吧)等多位业内人士以为,海运“一箱难求”的主要事态将有所缓解。玲珑轮胎相关认真人则强调,预计下半年原质料价钱将震荡下行,但幅度不会太大,行业成本压力将有所缓解。同时,外洋市场连续向好,加之海内乘用车销售旺季来临,半钢胎市场向好,全钢胎市场仍存在一定压力。

上半年增收不增利

数据显示,今年上半年,受需求兴旺影响,轮胎行业9家上市公司营收同比均实现增进。其中,增幅最高的通用股份(601500,股吧)(601500.SH)上半年实现营收21.6亿元,同比增56.68%;营收额最高的玲珑轮胎上半年实现营收100亿元,同比增进21.77%。贵州轮胎(000589,股吧)(000589.SZ)、青岛双星(000599,股吧)(000599.SZ)的营收同比增进12%,是9家上市公司中的最低增幅。

但在净利方面,却仅有3家公司同比实现了增进,其中,增幅最大的赛轮轮胎仅有10.77%,森麒麟(002984.SZ)、通用股份的业绩增幅划分只有3.14%、2.86%。

行业内有5家公司上半年业绩泛起下滑,其中,风神股份(600469,股吧)(600469.SH)净利润同比下降幅度最大,为71%。青岛双星上半年继续亏损,但亏损幅度减小。

原质料价钱大幅上涨是轮胎行业上半年增收不增利的主要缘故原由。玲珑轮胎方面先容,今年2季度以来,自然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原质料,总体采购价钱同比上涨39%,环比上涨9.68%。

此外,海运价钱不停上涨、一箱难求,对轮胎行业来说,又是另一重拖累。有轮胎商业商对财联社记者示意,此前轮胎出口生意方式主要为FOB,运费由客户肩负,但随着海运价钱连续上涨,为缓解客户压力,赛轮轮胎、玲珑轮胎等公司最先肩负部门运费,这在一定水平上拖累了业绩。

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而在海内市场,2季度海内轮胎需求相对疲软,经销商库存增添。卓创资讯数据显示,住手6月尾,海内轮胎企业库存到达近三年高点,压力偏大。

从产物销售价钱,由于自然橡胶价钱在2季度均价低于1季度,海内头部轮胎企业在外洋轮胎企业的涨价潮中,难以跟涨,部门轮胎企业甚至下调了产物价钱。玲珑轮胎2季度轮胎售价环比下降0.86%,同比下降3.47%。

对于下半年的趋势,玲珑轮胎、赛轮轮胎等多位业内人士以为,海运“一箱难求”的主要事态会有所缓解,但海运价钱仍会保持高位,个体航线还将有所上涨;原质料价钱有回调,但幅度不大。

头部企业连续扩建产能

上半年的谋划压力并没有阻止行业头部企业的国际化结构。

赛轮轮胎上半年新增3个投资项目,建成后产能增添1485万条。其中,总投资逾9亿元的赛轮(潍坊)轮胎有限公司“年产120万条高全钢子午线轮胎和600万条半钢子午线轮胎项目”,现在已经完成投资进度的44.5%。柬埔寨工厂 “年产900万条半钢子午线轮胎项目“正在加速推进。

玲珑轮胎的扩张措施似乎更大,海内方面,公司荆门、长春工厂产能设计均跨越了1400万套高性能子午线轮胎,预设计分于2023年、2025年达产,设计产能1520万套高性能子午线轮胎和50万套翻新胎的铜川工厂预计将于2028年完工。8月26日,公司再次宣布通告称,将投资52亿在安徽省合肥市投开海内第七个生产基地。

在外洋,泰国玲珑年产1700万套高性能子午线轮胎工厂已经投产;欧洲玲珑(塞尔维亚)年产能设计1362万套高性能子午线轮胎,预计2025年所有达产;公司还设计在外洋再投建三个轮胎工厂,现在正在选址。

青岛双星(000599.SZ)也在2021年半年报中提到,下半年公司加速外洋新战略实行,实现快速生长。

轮胎商务网剖析师以为,海内轮胎头部企业通过全球化结构,将更好地知足海内外市场需求,进一步增强应对国际商业壁垒的能力,公司的盈利能力和可连续生长能力将进一步提高。

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