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usdt充币教程(www.6allbet.com):原创 鼎力出事业:P-47雷电战斗攻击机,2000马力的战争机械

admin2021-02-0657

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原题目:鼎力出事业:P-47雷电战斗攻击机,2000马力的战争机械

美国共和飞机公司的P-47虽然算不上是一款漂亮或开创性的战斗机,但它拥有航行员珍视的一项基本品质:完成义务,并能平安返航。

P-47雷电是二战最传统的战斗机。它的数目——15683架——超过了美国任何其他战斗机。

普惠公司开发一种空气冷却的超辐射式发动机引起军方的关注。这个引擎变成了2000马力的R-2800,另有梅林(Merlin),这是二战中盟军最主要的两个引擎。虽然有人最初否决安装远程涡轮增压装置,但共和公司照样更先设计一架安装R-2800发动机的飞机,加上在P-43型验证机上乐成的涡轮增压器,效果就成了XP-47B,一个6吨重的怪物,有8门12.7毫米口径机枪。

美国陆军仍然把雷电看成一种前线防御武器,执行阻挡义务,以是并不忧郁它的机翼上没有燃料存储空间。主翼上容纳了八挺.50机枪和大量弹药箱,加上可收放的主起落架,这意味着所有的燃料都必须装入机身。每小时耗油100加仑的R-2800却只配了一个350加仑的燃料箱,以是雷电的作战半径只有165英里,约莫265公里左右。

1942年11月,两名航行员在3万英尺的高空高速航行,他们将机头向下俯冲至2万英尺,繁重的机身像掉落的保险柜一样。两名航行员都立誓说,在他们能够拉出飞机之前,他们看到的指示空速为每小时725英里,相当于1.2马赫。他们打破了音障,共和公司的公关部大肆宣传这一新闻

共和在推销P-47时吹嘘它是世界上最快的战斗机,这也的确是事实。有纪录的更高速率是每小时504英里,P-47J在34450英尺的高空航行时缔造的纪录。但思量到飞机的尺寸,这样的吹嘘令人难以信服。曾有人形容,p -47驾驶舱若是坐上没有戴头盔的技术人员或工程师,拍出的照片看上去就像一个6岁的孩子在航空展上偷偷溜进了座位。甚至连设计师本人也说,“这架飞机不错,但它太大了。”

有关P-47性能特点的说法截然不同。一些战斗机联队示意喜欢他们的雷电战斗机,但大多数人更喜欢野马。

1944年,汉密尔顿尺度桨叶螺旋桨被安装在p -47上,取代了P-47之前一直安装的窄桨叶螺旋桨。在航空作家凯丁的书中,空战王牌航行员约翰逊说:新的宽桨叶让他感受瞬间“增添了1000马力”,并提供了难以置信的爬升性能。

1944年10月,在水师位于马里兰州帕图森特河的测试中,所有军用战斗机被集中起来,并在团结战斗机 *** 上,由一些经验丰富的战斗航行员举行航行和评估。效果显示:

P-47的阻力系数为0.0217,仅次于P-51D和P-63A。0176。

雷电的机炮每秒发射12.72磅铅,而其他战机每秒发射9.26到9.54磅铅。

P-47的战斗损失异常低:不到所有雷电战斗机总数的0.7%。

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与大多数飞机安装一样,P-47的涡轮增压器并不像保时捷(porsche)和斯巴鲁(Subarus)上的涡轮增压器那样能极大地增添跑车或赛车的动力。P-47涡轮增压并不能“制造动力”,它只是在不思量高度的情况下保持发动机的额定功率,这被称为涡轮增压正态化。在海平面上,R-2800引擎在全速运转时能输出2000马力(厥后的型号为2100马力)。在3万英尺的高空,由于涡轮能将稀薄的大气极大的压缩,使得P-47仍能享有2000马力的汹涌动力。

唯一的破例是一个被称为战争紧要电源的节流阀设置,它安装在P-47的节流阀行程的最后八分之一英寸。当这个潘多拉的盒子被打开时,可让引擎中爆发出2535马力(在厥后的引擎中,改善后的涡轮能到达2800马力)。但只能维持五分钟,而且还需要注水来抑制爆炸,否则的话,气缸内的活塞就会被熔化,以是这种自杀式加力非万不得已,没有航行员敢触碰。

1943年3月,第一批p -47更先在英国作战,更先了延伸雷电航程的起劲。

盟军实验给p- 47安装种种形状和尺寸的油箱,但最典型的是一对108加仑的铝制或纸质油箱。是的你没看错,材质就是纸。英国那时开发出了用模压纸制成的油箱,很快就被P-47军队采用了。

最终,雷电可以护送轰炸机靠近最远的目的——这对p -47来说是一个伟大的改善,在此之前,p -47只能委曲进入深入法国75英里。

p -47从未在太平洋战争中饰演过主要角色。主要是由水师战斗机和陆军p -38战斗机作战,而p -38的射程正是“霹雳”所缺乏的。唯一的破例是中国-缅甸-印度战区,在那里,P-47坚固耐用的耐久性使它处于有利职位。

然而P-47的名声并不是来自空中护卫义务,而是来自作为一种地面攻击战斗轰炸机的用途。1944年3月,p -47更先执行低空轰炸和扫射义务,它的8挺机枪更先施展威力,还可以在机翼下携带非制导火箭。虽然每枚火箭都有105毫米的穿甲力,但它们很难准确瞄准,而且只对大型目的有用。

诺曼底上岸日时,盟军的将军们意识到,雷电攻击机是阻挡德军装甲军队、切断铁路补给线、炸毁桥梁,给盟军地面军队提供掩护的完善武器。诺曼底战争、市场花园行动和突出部战争,P-47都是近距离对地支援行动的主角。

在整个战争过程中,一名航行员通常会受到从小鲁格手枪,大到88毫米高射炮的威胁,甚至一颗来福 *** 都可能使战机瘫痪或杀死一名航行员。而p -47却是另类,它是盟军战斗轰炸机中最不容易受到攻击的,由于它们没有懦弱的液冷管道或散热器。事实上,伟大的普拉特辐射式发动机是一个2400磅重的钢铝夹杂材质的护盾,航行员甚至可以用它来抵抗正面火力。

只管P-47有无可争辩的伟大瑕玷,但它在两个极端的领域内显示都很精彩——30000英尺高空的轰炸机护航和50英尺高空的壮大攻击机——盟军中再也找不到第二款战机可与之媲美。

而且,雷电还击落了相当多的德国空军飞机——3572架,比其他任何盟军战斗机都多,此外它还摧毁了17万辆火车头、轨道车、装甲车和卡车。

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1条评论
  • 2021-02-06 00:03:31

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